[转载]中国高速为什么脱裤子放屁？

原文地址：中国高速为什么脱裤子放屁？作者：黄克峰博客 中国高速素有“龟速”的骂名，今年国庆中秋长假国家推出“高速免费”政策，却酿成了“史上最堵”的壮观，令人哭笑不得！ 有人指责车主贪便宜扎堆出行，这看似有理，实则不堪一驳。收费站、卡是“梗塞点”，此番虽说“免费”，但他们并不开闸放

行，而是脱裤子放屁——坚持拦车发卡收卡，人为地制造“梗塞”，在节假日和“免费”效应的三重叠加下，不堵就见鬼了。

让我们掀开高速“收费还贷”的内幕吧。国家高速公路总里程规划8.5万公里，加上各省的规划，总里程达18万公里。而美国汽车保有量2.85亿辆，是中国的2倍多，其高速才8.8万公里，不及中国一半。中国高速可谓“大跃进”矣，最大动力在地方，他们之所以乐此不疲，除了创造GDP粉饰政绩，当权者层层转包，攫取黑金外，高速收费还是一个取之不竭的财源。

高速连接大中小城市，大城市人口密度高车流量大，高速很快回本盈利，如2010年报显示，在A股上市的19家路桥公司，平均净利润率高达35.51%，超过石油、房地产，成为“最暴利”行业。中小城市由于车流量低，其高速就缺乏还本付息能力。国务院制定了“统一还贷”政策，即各省高速贷款一盘棋，当所有的高速贷款还清后，才能停止收费。这样，盈利的高速在还清本身贷款后便堂而皇之地继续收费，而“所有高速停止收费”的许诺则画饼充饥、遥遥无期。

“统一还贷”是个恶法，因为盈利、非盈利的高速隶属不同企业，在现行的体制下，非盈利的由银行（国家）兜着，盈利的则归地方政府所有，他们岂肯放弃捧在手里的金饭碗？这就是为什么许多高速超期收费又死不改悔的原因。于是，“史上最堵”的一幕就出现了。

“国家，下次我不敢占你的便宜了！”那是车主在求挠。“看你还敢贪便宜！”那是高速部门在窃喜。“还是收费好！”那是被收买的无良文人在研墨。道路本来是公共设施，现在却成为地方政府的香饽饽；车主本来就是纳税人，现在通行时却要缴费被二次拔毛；收取的费用本来用以各省统筹还贷，现在却成为供养冗员和“三公消费”的财源。

这不但降低了国人的幸福指数，加剧了“国富民穷”的现状，而且这一道道收费的站、卡更是阻断了“货通天下”的道路，阻断了经济发展的道路，阻断了民族振兴的道路。而肥了的，仅仅是少数人！ 既得利益者本着防微杜渐的警惕，对免费政策充满抵触情绪，带着把事情搞砸的心态，选择拦车发卡收卡这种方式报复性地添堵，让公众恐惧免费，接着收买舆论大肆妖魔化“高速免费”，从而误导决策者重返收费…… 高速如此，而电信、银行、石化、电力、供水等垄断部门又何尝不如此呢？ 没有最黑，只有更黑！ 青春就应该这样绽放 游戏测试：三国时期谁是你最好的兄弟！！ 你不得不信的星座秘密。